记欣运集团石门汽车西站站长陈言平
中等个子，宽阔的前额下，一双炯炯有神的眼睛，透射出内心的精明和性格的刚毅……，这就是常德欣运集团石门汽车西站站长，刚过而立之年的陈言平。
1990年冬天，年仅18岁的陈言平披上了绿军装。在部队，他入了党，任过班长，被授予“精神文明标兵”，其他获奖证书还有一大摞。1994年，陈言平放弃了提干的机会回到家乡，退伍安置到欣运集团石门分公司，先后从事稽查员、联防队长、站场公司经理、副站长、站长等工作。四年的军旅生活造就了他扎实的工作作风，任劳任怨的工作态度，公司上下有口皆碑。
２００３年，陈言平就任欣运集团石门汽车西站站长。俗话说“新官上任三把火”，陈言平上任后的第一把“火”就指向了增加营收这个目的，因为他知道，经营一个企业的最终目的是盈利,只有盈利才能保障企业的长远战略和持续发展。他从制度入手，要求票房严格按规定售票，各主线车一律按班次时间、地点售票，不发售超载票，杜绝长途票短卖的现象。同时加强站外稽查，所有旅客必须站内售票上车，任何人不得唆使旅客站外上车。“春运”、“元旦”、“五一”、“十一”是旅客运输的黄金季节，陈言平看准商机，安排专人加班加点，积极组织包车业务。在他的管理下，石门西站近3年的盈利状况一年好于一年。2005年，全站收入达570多万元，占年计划的125％，其中建制车创收307万余元，占考核指标的121%，两项指标均创历年最好水平。
作为一个汽车站，难免会碰上棘手的事情，如何做到既化解矛盾，又确保稳定，考验的往往是一个企业管理者面对危机的应对能力。
今年4月中旬，广线班部分车主因故停运，牵连到西站，在西站经营的三和公司、西北公司部分车辆车主“串联”要到政府上访、堵门，造成一些不稳定因素。得知消息，陈言平一方面向交通运管部门汇报，一方面找部分车主协调，做深入细致的思想工作，及时化解了矛盾。西北、三和公司的所有车辆恢复正常营运，确保了企业稳定。
湘J08628车是个“老大难”，该车因交通事故拖欠公司的款项，已经资不抵债。承包车主竟采用一走了之的方法逃避责任。针对这一情况，陈言平果断采取措施，首先召集班组长和骨干筹集资金交清该车的规费，然后依据《承包合同管理规定》，收回该车班线牌等营运手续，最后协调好这部车的转包。新车主一次性交清了3万多元欠款，事情得到了圆满解决。
安全是道路运输企业的生命。每天进入西站的车辆有150多台次，车多人杂，安全管理犹为重要。陈言平要求大家团结一心，尽职尽责，他自己则身先士卒，把安全工作时刻放在心上。今年春运的一天，石门境内大雪纷飞，他和集团公司、分公司领导一道深入到危险路段，查看路况，检查车况，不顾天寒地冻，山高路险，先后深入到南镇、东山峰、壶瓶山、安溪、罗坪、苏市等地，对路况、驾驶员情况做到心中有数，确保旅客生命财产安全。整个春运，石门西站没有发生一起上报责任事故。平时，陈言平站长对安检和“三品”检查岗位的员工要求最严格，“不让一台病险车上路，不让一件违禁品上车”是陈言平对安检和“三品”检查岗位员工的的要求，连续两年来，西站没有发生一起安全责任事故。
融洽的人际关系，和谐的内部环境是一个企业发展的原动力。陈言平能够做到心贴职工，时刻不忘职工冷暖。遇到职工“红白”喜事，他总是亲自到场问候。他经常与一线的职工交心谈心、拉家常，加深了解，为职工排扰解难。有一位站务员曾因工作不如意，时常闹思想情绪，他主动找该同志谈心，并帮助她解决一些实际问题，使这位站务员丢掉了包袱，对待旅客态度变好了，工作干得起劲了，去年还被评为分公司先进个人。
三年来，石门西站的发展变化有目共睹。陈言平也连续被集团公司、分公司授予“优秀共产党员”、“先进工作者”等光荣称号。而今的石门汽车西站，只要谈及陈言平，许多职工都会异口同声地对你说：“他是咱们的‘好当家’！”
（常德欣运集团石门汽车西站）
